在安全方面,像坡起辅助功能、ABS防抱死制动系统、ESP电控车辆稳定行驶系统、BAS制动辅助系统、前排正侧安全气囊一应俱全。另外该车车身构造采用奔驰独有的“三明治”车身结构,该结构原理是提升座椅位置且发动机的安装位置有一定的倾斜角度,在发生严重正面碰撞时,发动机会沿底盘向下滑移,从而降低对驾驶员及前排乘客的伤害。
还有一点需要提到,那就是顶配车型上的自动泊车系统。主动式停车辅助系统(Active Parking Assist),这套系统是依靠车头上的六颗超声波感应器和车尾的四颗超声波感应器(俗称倒车雷达)。当车速低于36公里/小时,车辆便开始自动搜索长于车身1.2到1.3米的停车区域。之后感应器发射出的超声波可以扫描车身两侧来精确计算判断停车空间,当发现合适的停车位置后,车内仪表盘的液晶显示器会亮起指示信号,驾驶者只需轻触按钮将停车指令下达给电动辅助转向系统(electric steering),然后控制好油门和刹车就可以轻松的停车入位。这对许多新手和技术不熟练的人来说,是个非常实用的系统。
编辑观点:
也许有些传统奔驰车的拥护者,对这款奔驰B级车的还存有很大的意见。但从作为目前国内能够买到的最便宜的奔驰入门级车型,这款小车的表现还是令人满意的,特别是高配版车型具有很高的性价比。而且从官方价最低28.8万的价格来讲,不到30万的价格就能满足许多购车者拥有奔驰的梦想,还是值得推荐的。
新L6卖21万9千9,算上权益,不也20万4千9呢么?看看隔壁“氪子”的007GT,指导价都比你权益价便宜,权益人家也有啊,优惠完19万9千9了,直接干到20万以内。
昨天智己新L6上市了,共4款版型,指导价21.99万元起,与老款一致。权益价20.49万元起,这实惠的权益价到底是怎么来的,还有哪些实打实的购车权益呢?下面就给大伙好好说道说道。
大家都知道,哪吒汽车呢,在过去那也是有过挺亮眼的表现,推出过像 GT 双门跑车、S轿车还有时尚的运动旅行车哪吒S猎装版这些挺有吸引力的车型,在市场上也一度收获了不少消费者的青睐。可这日子一到2024年中旬往后啊,情况就急转直下了。2024年销量还有6.45万辆呢,结果到了今年1月,就只卖出了110辆,这下滑的速度,真的是让人咋舌啊,而且还停产、裁员,陷入了严重的财务危机当中,据说光是拖欠供应商的货款就高达60亿元,资产负债率更是高得吓人,达到了217%呢,这处境,那叫一个艰难呀。
今天晚上,吉利第四代博越L就上市了。不过啊,现在配置表、预售价都有了,卖10.59-13.29万,就等晚上的正式价格了,我估摸啊,算上上市权益,再便宜个万八的应该问题不大。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。